Perkembangan peta industri bateri kuasa Eropah

Ringkasan

Dalam usaha untuk mencapai sara diri daripadabateri kuasadan menyingkirkan pergantungan kepada importbateri litiumdi Asia, EU menyediakan dana yang besar untuk menyokong peningkatan kapasiti sokongan Eropahbateri kuasarantaian industri.

Baru-baru ini, usaha sama British-Korea Selatan yang dipanggil Eurocell mengumumkan rancangan untuk membina kilang bateri super di Eropah Barat, dengan jumlah pelaburan kira-kira 715 juta euro (kira-kira 5.14 bilion yuan), dan alamat kilang masih belum ditentukan.

Projek ini akan dibina dalam dua fasa.Ia dijangka memulakan pengeluaran bateri pada 2023 paling awal, dan menjelang 2025, sebuah kilang akan dibina untuk menghasilkan lebih daripada 40 juta bateri setahun.

Dilaporkan bahawa Eurocell telah ditubuhkan di Korea Selatan pada 2018. Produk bateri menggunakan elektrod positif nikel-mangan + sistem elektrod negatif litium titanat, supaya produk baterinya mempunyai prestasi pengecasan pantas yang sangat baik.

Eurocell merancang untuk menggunakannyabateriproduk dalam bidang pegunsistem penyimpanan tenaga, sambil juga mempertimbangkan pengeluaranbateri kuasauntuk kenderaan elektrik.

Walaupun produk bateri Eurocell lebih sesuai untuksimpanan tenaga, penubuhannya juga merupakan mikrokosmos kebangkitan Eropahbateri kuasaindustri.

Dalam usaha untuk mencapai sara diri daripadabateri kuasadan menyingkirkan pergantungan pada import bateri litium di Asia, EU menyediakan dana besar untuk menyokong peningkatan kapasiti sokongan Eropahbateri kuasarantaian industri.

Naib Presiden Suruhanjaya Eropah Maros Sefkovic berkata pada Persidangan Bateri Eropah: Menjelang 2025, EU akan dapat menghasilkan bateri yang mencukupi untuk memenuhi keperluan industri auto Eropah malah membina kapasiti eksport kami tanpa Perlu bergantung pada bateri yang diimport.

Didorong oleh sokongan dasar yang menggalakkan dan permintaan pasaran, bilangan domestikbateri kuasasyarikat di Eropah telah meningkat dengan pesat.

Sehingga kini, ramai tempatansyarikat bateritelah dilahirkan di Eropah, termasuk Northvolt Sweden, Verkor Perancis, ACC Perancis, InoBat Auto Slovakia, Britishvolt UK, Freyr Norway, Morrow Norway, Italvolt Itali, ElevenEs Serbia, dsb., dan mengumumkan rancangan pengeluaran bateri berskala besar.Dijangka lebih ramai tempatansyarikat bateriakan lahir dalam tempoh kemudian.

Laporan yang dikeluarkan pada Jun lalu oleh NGO EU Pengangkutan dan Alam Sekitar (T&E) menunjukkan bahawa jumlah bilangan kilang giga yang dibina atau dalam pembinaan dalam projek sedia ada di Eropah mencecah 38, dengan anggaran jumlah pengeluaran tahunan sebanyak 1,000 GWj dan kos lebih daripada 40 bilion euro (kira-kira 309.1 bilion yuan).

Selain itu, banyak OEM Eropah, termasuk Volkswagen, Daimler, Renault, Volvo, Porsche, Stellantis, dll., juga telah mencapai kerjasama dengan Eropah tempatansyarikat baterimelalui pegangan saham atau pembinaan usaha sama untuk mencari sel bateri mereka sendiri.Rakan kongsi, dan mengunci beberapa kapasiti pengeluaran untuk memastikan kestabilan bekalan bateri tempatannya.

Adalah boleh dijangka bahawa dengan pecutan transformasi elektrifikasi OEM Eropah dan wabaksimpanan tenagapasaran, Eropahbateri litiumrantaian industri akan terus berkembang dan meningkat.