Laporan tempatan menyatakan bahawa pada 4 September, kilang itu mengadakan mesyuarat sumpah "perjuangan selama 100 hari untuk memastikan keselamatan dan penghantaran" untuk memastikan projek itu siap pada pertengahan Oktober tahun ini dan peralatan barisan pengeluaran telah beroperasi;barisan pengeluaran pertama telah mula beroperasi pada 15 Disember. Produk "bateri bilah" dilancarkan dari barisan pemasangan.Mengikut perancangan sebelum ini, kilang Fudi Changsha akan memulakan pengeluaran pada April tahun depan.

Memandangkan pendedahan "separuh rasmi" BYD mengenai "Pelanggan No. 1" baru-baru ini melawat dua kilang Fordy di Chongqing dan Xi'an, segmen perniagaan pengeluaran bateri bebas BYD pada awal tahun ini sekali lagi mendapat perhatian industri.

Selepas diselesaikan oleh wartawan Agensi Berita Cailian, mereka mendapati bahawa banyak petunjuk menunjukkan "Pelanggan No. 1" kepada jenama mewah Jerman Mercedes-Benz, yang telah mempunyai hubungan kerjasama dengan BYD selama bertahun-tahun.Pada masa yang sama, Toyota Motor Jepun, yang telah mencapai kerjasama dengan BYD, mungkin juga Kerjasama perniagaan bateri dikunci dalam "bateri bilah."

Berkenaan dengan berita di atas, BYD dan pihak berkaitan tidak memberikan respons yang positif, tetapi maklumat yang berkaitan menunjukkan bahawa, dipengaruhi oleh permintaan untuk produknya sendiri termasuk BYD "Han" dan kemungkinan tempahan luaran, Forddy mempercepatkan pengembangan pengeluaran "bateri bilah"nya. kapasiti.Antaranya, kilang Fudi Changsha kini sedang merekrut secara besar-besaran untuk memajukan jadual pengeluaran yang asalnya dijadualkan pada suku kedua tahun depan hingga pertengahan Disember tahun ini.

"Pelanggan No. 1" yang misterius

Pada 3 September, akaun awam bernama "Lithium Battery Man" menerbitkan artikel bertajuk "Syarikat kereta terkenal di dunia melawat kilang super bateri bilah bateri Ferdi", mengatakan bahawa pada 2 September, di Naib Presiden Kumpulan BYD dan Verdi Ditemani oleh He Long , pengerusi bateri dan Zhong Sheng, pengurus besar Chongqing Fudi Lithium Battery Co., Ltd., eksekutif "Pelanggan No. 1" melawat setiap proses pengeluaran bateri bilah di Kilang Bateri Fudi dan memberikan pelan tindakan untuk Chongqing Fudi Lithium Battery Co., Ltd. , Prinsip eksperimen akupunktur bateri bilah, ciri teknikal bengkel Pack dan bahagian pemasangan telah difahami dengan mendalam.

Walaupun subjek pendaftaran nombor awam ini adalah individu, kandungan yang diterbitkan sejak pendaftarannya menunjukkan bahawa nombor awam itu berkait rapat dengan Fordy Battery dan disyaki dimiliki oleh pekerja dalamannya.

Artikel di atas menekankan bahawa “Pelanggan No. 1″ ialah sebuah syarikat kereta berusia berabad-abad dan berada di barisan hadapan Interbrand (100 jenama terbaik dunia).“Lawatan pengurusan kanan “Pelanggan No. 1″ bertujuan untuk mengukuhkan kerjasama dan pakatan yang kukuh dengan Fordy Battery.Untuk membina lembaran baharu dalam pembangunan kenderaan tenaga baharu.”

Empat hari selepas penerbitan artikel ini, akaun rasmi sekali lagi mengeluarkan dokumen untuk mendedahkan trajektori “Pelanggan No. 1″-dari 31 Ogos hingga 1 September 2020, pemimpin kanan “Pelanggan No. 1″ melawat kilang XAB (iaitu, Fudi Battery Xi'an Plant), menjalankan aktiviti audit selama dua hari.Artikel itu menyatakan, “Pada 1 September, pelanggan dan wakil kami menjalankan komunikasi dan pertukaran yang mendalam mengenai kandungan ulasan ini, dan mengiktiraf tahap teknikal kami, keupayaan tindak balas pantas dan tahap pengeluaran automatik, dan akhirnya mengumumkan model PHEV.Audit mengalahkan kumpulan berjaya lulus.”

Daripada gambar “Pelanggan No. 1″ menonton PPT Bahasa Inggeris dalam bingkai yang sama dengan kakitangan Fordy, dapat dilihat bahawa pengenalan Fordy Battery kepada “Pelanggan No. 1″ termasuk gambaran keseluruhan sel bateri dan bateri barisan pengeluaran tatasusunan;Semakan pelan masa PHEV dan BEV;Status PPAP (iaitu, program kawalan kelulusan bahagian pengeluaran);penghantaran BEV TT (iaitu, ujian perkakas) dan PP (iaitu, pengeluaran percubaan), dsb.

Pada masa yang sama, gambar lain yang dilampirkan pada artikel itu menunjukkan bahawa "Pelanggan No. 1" juga menaiki "Kereta Api Awan" BYD bersama kakitangan BYD.

“Tiada pengesahan rasmi buat masa ini.”BYD belum mengesahkan kandungan yang didedahkan oleh akaun awam di atas.

Mercedes-Benz dan Toyota muncul

Maklumat awam menunjukkan dalam senarai Interbrand Top 100 Global Brands terkini, terdapat dua jenama auto dalam sepuluh teratas iaitu Toyota dan Mercedes-Benz, tetapi Toyota baru berusia 87 tahun.Oleh itu, dunia luar secara amnya percaya bahawa "pelanggan No. 1" yang telah melawat dua kilang bateri Fordy dalam tiga hari dan lulus audit modul PHEV adalah Mercedes-Benz.

Seorang lagi pekerja BYD yang disyaki Weibo menyiarkan gambar berkaitan Mercedes-Benz semasa menyiarkan semula kandungan akaun awam di atas, yang seolah-olah mengesahkan kesahihan spekulasi di atas.

Walaupun berita di atas belum disahkan, orang yang bertanggungjawab bagi BYD memberitahu wartawan Cailian News bahawa "bateri yang dihasilkan oleh kilang Xi'an Fordi Battery adalah bateri litium terner."

Dalam erti kata lain, jika kandungan di atas adalah benar, maka ia menunjukkan bahawa "pelanggan No. 1" misteri, iaitu Mercedes-Benz, telah mencapai kerjasama awal dengan BYD pada bateri litium ternary pada bateri kuasa model PHEV, dan berkemungkinan besar "Bateri bilah" mencapai kerjasama baharu.

Pada Februari tahun ini, Kumpulan Daimler mengadakan sidang akhbar 2020 dan menyatakan bahawa masa depan akan bergantung pada perjalanan neutral karbon dan susun atur digital yang berterusan.Pada tahun 2020, EQA, EQV dan lebih daripada 20 kenderaan hibrid plug-in akan dilancarkan.

"Berbanding dengan LFP (lithium iron phosphate), bateri litium terner mempunyai ketumpatan tenaga yang lebih tinggi, yang boleh mencapai julat pelayaran yang agak tinggi dalam mod elektrik tulen PHEV untuk meningkatkan kuasa produk."Pada pendapat orang dalam industri, ini mungkin Ini adalah salah satu sebab mengapa Mercedes-Benz melawat kilang Xi'an Verdi dan mungkin mencapai perjanjian bekalan.“Pada masa yang sama, walaupun Mercedes-Benz dan CATL mengumumkan pengukuhan kerjasama strategik mereka tidak lama dahulu, ia juga menjadi amalan biasa dalam industri untuk mempunyai sudut A dan B dalam rantaian bekalan.”

Pada masa yang sama dengan "Tidak.1 pelanggan" Mercedes-Benz muncul, satu lagi berita tersebar bahawa Toyota, yang telah mencapai kerjasama dengan BYD, juga akan menggunakan "bateri bilah" dalam produk akan datang.

Pada Mac tahun ini, BYD Toyota Electric Vehicle Technology Co., Ltd. yang berpangkalan di Shenzhen, masing-masing memegang 50% saham, telah ditubuhkan secara rasmi.Menurut perjanjian sebelum ini, kedua-dua pihak akan bersama-sama membangunkan kereta elektrik tulen dan SUV.Kereta baharu itu akan menggunakan jenama Toyota dan dirancang untuk dilancarkan di pasaran China menjelang 2025.

"Disebabkan kesan wabak itu, kebanyakan kakitangan Jepun syarikat itu belum berada di tempat, tetapi kakitangan China pada dasarnya telah berada di tempat."Orang dalam BYD mendedahkan perkembangan terkini usaha sama dengan Toyota, tetapi tidak mengulas mengenai khabar angin Toyota menggunakan Respons "bateri bilah".

“Toyota mahupun kami (Toyota China) tidak mengeluarkan berita yang sama (merujuk kepada penggunaan Toyota 'bateri bilah')."Toyota China tidak memberi respons positif terhadap berita tersebut.

Peningkatan dipercepatkan dalam kapasiti pengeluaran "bateri bilah"

Sebagai tambahan kepada "Pelanggan No. 1" yang misteri dan Toyota yang dikhabarkan, seorang wartawan dari Financial Associated Press mengetahui daripada BYD bahawa kilang Qinghai Fudi Battery juga telah diaudit oleh pelanggan yang kod dalamannya ialah "No.19″;sebuah lagi syarikat kenderaan komersial domestik juga Baru-baru ini, saya pergi ke Verdi untuk melawat dan bertukar.

Menurut data dari Persatuan Penumpang, pada bulan Ogos, jualan borong kenderaan tenaga baharu BYD ialah 14,300, melebihi jualan Tesla di China dalam tempoh yang sama.Menurut pegawai BYD, BYD pertamanya "Han" dilengkapi dengan "bateri bilah" menghantar 4,000 dalam kelompok pada bulan Ogos.Selain itu, BYD Han juga menghantar 1,205 kenderaan pada bulan Julai.Dalam erti kata lain, BYD "Han" menghantar 5,205 kenderaan dalam tempoh dua bulan lalu.Zhao Changjiang, pengurus besar Jualan Auto BYD, pernah berkata bahawa jumlah pesanan "Han" telah melebihi 30,000, dan jumlah penghantaran ini jauh daripada memenuhi permintaan pesanan.

Walaupun permintaan dalaman tidak dapat dipenuhi, dalam menghadapi kemungkinan pesanan luaran yang seterusnya, kapasiti pengeluaran "bateri bilah" jelas perlu dipertingkatkan.

Pada masa ini, BYD mempunyai kilang bateri di Shenzhen, Xi'an, Qinghai, Chongqing, Changsha dan Guiyang.Menurut rancangan keseluruhan BYD, menjelang akhir tahun 2020, kapasiti bateri Ferdi akan mencapai 65GWj, dan jumlah kapasiti termasuk "bateri bilah" masing-masing akan mencapai 75GWj dan 100GWj pada 2021 dan 2022.Menurut orang yang bertanggungjawab ke atas BYD yang disebutkan di atas, "Lokasi pengeluaran 'bateri bilah' terletak di Chongqing, Changsha dan Guiyang."

Malah, disebabkan maklum balas pasaran yang lebih tinggi daripada jangkaan, BYD telah mempercepatkan peningkatan kapasiti pengeluaran kilang.Orang yang bertanggungjawab bagi Kilang Bateri Chongqing Fudi pernah memberitahu pemberita, "Kami telah mula mengembangkan talian dan akan berkembang kepada lebih daripada 13GWj menjelang akhir tahun ini."

Menurut maklumat pengambilan terkini BYD, kilang Fudi Changsha kini sedang merekrut secara besar-besaran.Laporan tempatan mengatakan bahawa pada 4 September, kilang itu mengadakan "perjuangan selama 100 hari untuk memastikan keselamatan dan penghantaran" mesyuarat sumpah bagi memastikan projek itu siap pada pertengahan Oktober tahun ini dan peralatan barisan pengeluaran beroperasi;barisan pengeluaran pertama telah mula beroperasi pada 15 Disember. Produk "bateri bilah" dilancarkan dari barisan pemasangan.Mengikut perancangan sebelum ini, kilang Fudi Changsha akan memulakan pengeluaran pada April tahun depan.

Selain itu, wartawan itu mengetahui daripada dokumen penilaian alam sekitar yang berkaitan Biro Perlindungan Alam Sekitar Guiyang bahawa kapasiti pengeluaran "bateri bilah" kilang Forddy's Guiyang ialah 10GWj, dan tarikh pengeluaran yang dirancang ialah Julai 2021.

Berdasarkan pengiraan ini, kapasiti pengeluaran tahunan "bateri bilah" BYD akan mencapai 33GWj menjelang 2021, menyumbang kira-kira 44% daripada jumlah kapasiti pengeluaran bateri kuasa BYD dalam tempoh yang sama.

"Terdapat lebih daripada satu syarikat sedang berunding."Mengenai bekalan luaran bateri Fordi, Li Yunfei, timbalan pengurus besar BYD Auto Sales, berkata.